こんにちは！車系YouTuberのシルバーパールです😊

今回はゼロクラウンなど古い車のオーバーホールについて説明していきたいと思います。

オーバーホールとは、エンジンや他の重要な部品を修理・交換して、車両の性能や耐久性を復元する作業です。本格的にエンジン内を清掃する作業でもあるのでゼロクラウンのオーナーも参考にしてみてください。

オーバーホールの対象と作業内容

エンジンオーバーホール

分解と検査

エンジンを分解し、部品の状態を詳細に検査します。エンジンを開けて部品を取り出します。更に度の家syがあっ申しているかを専門的に確認しましょう。

部品交換

必要に応じてピストン、クランクシャフト、バルブ、シリンダーヘッドなどの重要部品を交換します。

磨き加工

エンジンブロックやシリンダーヘッドの磨き加工を行い、シール面の平滑化を図ります。時間をかけながらピストン動作により焦げている箇所を磨き新品に近い状態にします。この際にOリングが摩耗しているならばついでに交換することをおすすめします。

組み立てと調整: 新しい部品を組み立て、各部の締め付けトルクやバルブクリアランスなどを調整します。

トランスミッションオーバーホール

自動または手動トランスミッションの分解と検査を行い、内部の歯車やクラッチシステムの状態を確認します。トランスミッションは車の部品でも最も巧妙に作られているため専門的に修理やオーバーホールの実績のある工場を探すことが先決です。

トランスミッションは必要に応じてクラッチディスク、シンクロナイザー、ベアリングなどを交換します。摩耗しているかどうかを確認し交換の必要があるか判断しましょう。ソレノイドを洗浄したりして、組み立て後、適切なオイルやフルードを充填し、動作確認を行います。

足回りやブレーキのオーバーホール

サスペンションの分解と部品の検査、ゴムブッシュやショックアブソーバーの交換を行います。ブレーキキャリパーやローターの分解と検査、パッドやブレーキラインの交換を実施します。またブレーキオイルが漏れているかも点検しておきましょう。

その他の作業

電装系統や冷却系統の点検と修理、必要に応じてバッテリーや配線の交換を行います。

内外装の清掃や修理、エアコンシステムのメンテナンスなどもオーバーホールの一環として考慮されます。

注意点と推奨事項

専門業者の選定

オーバーホールは高度な技術と知識が必要です。信頼できる自動車整備工場やディーラーサービスセンターでの作業を推奨します。

部品の品質

使用する部品の品質が重要です。純正部品または同等品を使用し、耐久性と安全性を確保しましょう。

定期的なメンテナンス

オーバーホール後も定期的な点検とメンテナンスを怠らず、車両の長寿命化を図ります。

ゼロクラウンのオーバーホールは、車両のパフォーマンスと安全性を維持するために重要な作業です。整備計画を立て、専門家のアドバイスを受けながら進めることが、成功するための鍵となります。

エンジンオーバーホールの磨き加工

エンジンオーバーホールにおける「磨き加工」について詳しく説明します。エンジンオーバーホールは、エンジンの性能や耐久性を回復させるために行われる一連の修理・改修作業です。その中で「磨き加工」とは、主にエンジンブロックやシリンダーヘッドなどの重要な部品の表面を平滑に仕上げる作業を指します。以下に具体的な内容を示します。

磨き加工の主な対象と方法

シリンダーヘッドのバルブシートの磨き

シリンダーヘッド内の各シリンダーには、バルブが取り付けられています。これらのバルブシート（バルブが収まる部分）は、エンジンの高圧力と高温に耐える必要があります。

オーバーホール時には、バルブシートを専用の研磨工具や研磨ペーパーを使用して平滑に磨きます。これにより、バルブとのシール性が向上し、圧縮圧力の維持が可能となります。

ピストンとシリンダーブロックの磨き

エンジンブロックの各シリンダー内にはピストンが収まります。ピストンがスムーズに動作するためには、シリンダーブロック内の表面が適切に磨かれている必要があります。

オーバーホール時には、シリンダーブロックのシリンダー壁を専用の研磨道具で均一に磨きます。これにより、ピストンとの隙間を適切に保ち、ピストンリングのシール性やエンジンの効率を向上させます。

クランクシャフトの研磨

クランクシャフトはエンジンの心臓部であり、正確な回転運動を生むために非常に高い精度が求められます。

オーバーホールでは、クランクシャフトの各軸受け部分を研磨し、表面を平滑化します。これにより、クランクシャフトの回転抵抗を減少させ、エンジンのパフォーマンス向上に寄与します。

磨き加工の効果と注意点

性能向上

磨き加工により、エンジン内部の摩擦抵抗が減少し、燃費の改善やパワーの向上が期待できます。

耐久性の向上を出す

表面の平滑化により、部品同士の摩耗や磨耗を抑え、エンジンの寿命を延ばすことができます。

専門知識と工具の必要性

磨き加工は専門的な技術と適切な工具が必要です。素人が行うと逆に部品を傷つける恐れがありますので、信頼できる整備工場や専門家に依頼することが重要です。

まとめ

いかがでしたでしょうか？

エンジンオーバーホール全体の成功には、各作業が正確に実施されることが不可欠です。高度な技術と専門知識を持つ整備士によって、エンジンが安全で効率的に動作するように保証されることが理想的です。

今回はズバリ、クラウンの改造についてです。

先ずはクラウンの良さを再認識し、改造の話にいってみましょう

クラウンの良さを再認識しよう

チューンナップの前に「クラウン」はトヨタ自動車が製造・販売する高級セダンであり、日本国内外で長年にわたり高い人気を誇る車種です。その人気の理由は？

今一度確認下さい

信頼性と耐久性

トヨタブランドは世界的に信頼され、クラウンもその信頼性と耐久性が特筆されます。品質管理が厳格であり、安全性や燃費効率も考慮された設計がされています。

高級感と快適性

クラウンは内外装ともに高級感があり、乗り心地が良いと評価されています。特に後席の快適性にも配慮された設計がされており、ビジネス用途や高級車としての使用に適しています。

先進的なテクノロジー

最新の運転支援システムや安全装備が搭載されており、ドライバーの安全をサポートする機能が充実しています。また、エンジン性能や燃費効率の向上も図られています。

デザインとスタイリング

クラウンはその歴史と伝統を反映したデザインが特徴で、高級感とスタイリングのバランスが良く評価されています。日本国内外での需要があり、国内市場だけでなく海外市場でも人気があります。

実用性と多様性

クラウンはビジネス用途からプライベートでの利用まで幅広く対応できる車種です。スポーティな走行性能を求める層からも支持され、多くのユーザーに愛されています。

このように、クラウンはその品質、快適性、安全性、デザインなど多岐にわたる魅力により、日本を代表する高級セダンとして定評があります。

具体的な改造内容

具体的な改造内容は以下のようなものが考えられます。

エンジンのチューニング

出力や燃費を向上させるためにエンジンのチューニングを行います。これにはエンジンのECU（電子制御ユニット）の再プログラムや吸排気系の改善が含まれます。

外装・内装のカスタマイズ

外装にはエアロパーツの取り付けやペイント、内装にはシートの交換やステアリングホイールの変更などを行い、個性的なスタイリングを実現します。

パフォーマンスパーツの追加

パフォーマンス向上のために、エキゾーストシステムの交換、ターボチャージャーやインタークーラーの追加などのパーツを取り付けます。

インテリアの改善

快適性や利便性を向上させるために、オーディオシステムのアップグレードや内装の素材変更などを行います。

足回りの強化

走行性能を向上させるために、サスペンションやブレーキのアップグレードを行います。これにより、よりスポーティーな走りを実現することができます。

まとめ

改造の範囲や目的によって異なりますが、いずれの改造も安全性や法規制を遵守しつつ行うことが重要です。また、専門のカスタマイズショップやメカニックに相談し、実施していきましょう。

ゼロクラウン（2004年式）に乗って早３年が経ち、YouTube視聴者の方々と共に、これまで様々なカスタムを施してきました。

そこで今回はこれまでカスタムしてきた全てを

一挙公開します！！

やんちゃないじり方ではない、大人のいじり方をぜひ見て参考にしていただけたらと思います😉

このお話は動画でもしているので、よかったら下記からご覧くださいね😙

①LEDフォグランプ（二色切り替え式）

ヘッドライトの色と合わせたい

その思いから白色のLEDバルブに変更しました。

しかしただ変更するのでは味けないので、【白→黄色】と2色切り替えできるLEDバルブを購入。

これにより荒天時は黄色、晴天時は白と切り替えることでグッと視認性が向上しました😊

ひと昔前ではこの2色切り替えバルブは10,000円前後しましたが、現在では約5,000円前後で購入できます。

例えばこの商品↓

Amazon内でも人気の商品ですが、税込み3,680円と破格です。

「ヘッドライトと色味を合わせたい」

「雨の日の視認性を高めたい」

こういった方はぜひ2色切り替えバルブを検討してみてください！

一味違った夜のドライブができますよ😊

「荒天時は本当に黄色の方が見やすいの？」

という方に対して過去に動画も撮っています。ぜひ見てみてくださいね😊

動画：【疑問】雨天時は白色より黄色フォグランプが見やすいって本当なのか検証した結果

ハイビームをLEDに変更

ハイビームをLEDに変更しました！

実はLEDに交換したのは全部で2回あり、最新版は↑の動画、1回目は↓の動画でお話ししています。

動画：意外な展開…驚異の24000ルーメン!! 最新LEDに変更したら世界が変わった

1回目、2回目の点灯比較画像はこちらです↓

↑が1回目、↓が2回目

どうでしょう？

2回目に交換したバルブの方が明るく感じませんか？

LEDバルブ同士でもこれだけ違いがあるのですから、ハイビームがまだハロゲンバルブの方は、LEDに交換したら間違いなく世界が変わりますよ！！

ぜひ交換を検討してみてくださいね😁

1回目に購入したバルブはこちらです↓

②LEDルームランプ

定番のDIYの一つ、ルームランプをLED化です！

言うまでもなく、LEDに変えてから車内の明るさが激変しました😉

現在車内が「暗いな…」と思っている方は絶対交換した方が良いです！

特に夜など周囲が暗い時間はこのLEDルームランプの真価が発揮されますよ😁

交換方法も非常に簡単なのでぜひ検討してみてください👍

ちなみにAmazonや楽天などでは「○○←車名　LEDセット」と検索するだけですべて揃うようになっています。

※ゼロクラウン用は下記からお買い求めいただけます

交換方法はこちらの動画をご覧ください。

動画：【実演】ゼロクラウンのルームランプ交換方法 簡単LED

③18系マジェスタ純正ハンドル

クラウンマジェスタのハンドルを流用しました！

何と言ってもこのハーフのステアリング（革と木目）が好きなんですよね😁

比較画像はこちら↓

かっこいいでしょう😁

奇跡的にヤフオクで【新品未使用、数千円】で出品されていたので、即決で買ってしまいました☺

外装だけでなく、こういったいつも見えるところのオシャレも私のこだわりの一つです😊

ヤフオクで見つけたときはぜひ交換を検討してみてくださいね。

※作業するときは必ずバッテリーのマイナス端子を外してから交換してください

④シフトノブ短縮（シャフトカット）

欧州車と比べて日本の車のシフトって長いと思いませんか？

それぞれの好みかもしれませんが、私は短いシフト、欧州車のような短いシフトが好きなのでノコギリでカットしました🤣

その時の動画はこちら↓

動画：【大後悔】ゼロクラウン シフトノブのシャフトカットした結果

18クラウンで欧州車を味わえるというDIY。

みなさんも試してみませんか？😁

⑤高精細ナビ

クラウンの純正のナビって実はグレードがあります。

もともと私のクラウンについていたナビはいわゆる画質の荒いノーマルのナビ。

そこでヤフオクで数千円で販売されていたこの高精細ナビに交換したところ、2004年式のゼロクラウンでもそれなりに綺麗な映像を楽しむことができるようになりましたよ😊

私は普段、映像など流さずナビだけなのですが、ナビだけとはいえ、この高精細ナビに交換してから違いが分かるくらい変化があります。

なので、普段から映像を見ている人はこの高精細ナビに変更したらかなりの違いを感じるのではないでしょうか！

ヤフオクで安く見つけたときは即決で購入しても良いかもしれませんね😊

高精細ナビに交換した時の動画はこちら↓

動画：知らなきゃ損するゼロクラウンの純正ナビをアップグレードする方法

⑥純正ナビのAUX化

AUXとは簡単言うと、有線でスマホとナビを繋げることで最新の音楽を車で聴けるようにする設備のことですが、それをゼロクラウン（2004年式）にも導入しました。

厳密に言うとスマホとつないでいるわけではなく、スマホの電波を受信するBluetoothレシーバーをAUX経由でナビにつないでいます。

つまり、本来だったら有線でナビと接続するところ、Bluetoothレシーバーを設置したことで無線で音楽を聴けるようにしているのです😊

音楽好きでまだDIYしていない方はチャレンジしてみてくださいね😊

⑦ドアバイザーの撤去

国産車では99％新車時から装着されているこのドアバイザーですが、私は好みではないので撤去しました！

こちらがビフォーアフターです↓

見た目がかなりスタイリッシュになりましたよね😊

このように、取り外した方がシャープでスタイリッシュに見えますし、走行時の気になる風切り音もなくなります！おすすめですよ😊

ちなみに、ドアバイザーを撤去するのであれば、プロに任せた方がいいと思います。

もちろん自分でも外すことはできるのですが、ノリ付けされているので綺麗に剝がせなかった時のことを考えると…面倒ですよね😅

そうならないためにも初めからプロにお任せした方が良いかと思いますよ😊

ドアバイザーについてはブログ、動画の両方で解説しています。

よかったら見てみてくださいね😊

記事：【静粛性を大事にしたい方必見】ドアバイザーはいらない！その理由を解説

【静粛性を大事にしたい方必見】ドアバイザーはいらない！その理由を解説

海外の車はほとんど未装着なドアバイザー。 日本では、新車にはドアバイザー必須のような定番装備でしたが、最近は装着しない車が増えているようです。 その理由として、喫煙者の減少、エアコンの性能が向上した理由もあるようです。 そこで今回の記事では ・車のドアバイザーいらないよね？ ・そもそもなんでみんな装着しているのかな？ ・取り外したいけど簡単に外せるの？ こういった内容でお届けしていきます！

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2021.03.22

動画：【車の常識】ドアバイザーがいらない理由を解説　後半はATF交換の話

⑧後期型アスリートヘッドライトの移植

ロイヤルサルーン（2004年式）前期型から後期型アスリートのヘッドライトに変更しました！

こうして並べてみると、後期型の方がシャープでスタイリッシュですよね😊

ロイヤルの緑がかった色も高級感があって良いのですが、ボディの色がシルバーなので、スポーティーにしたかったということもあって、いじる方向をアスリートの方へ進めてみました😊

ヤフオクで安く出品されていることもあるので、気になった方はチェックしてみてくださいね！

⑨後期アスリートのグリル移植

ヘッドライトに続いてグリルもアスリート化にしました。

と言っても、ヘッドライトのようにただ交換したのではなくて、塗装はがし液を使ってメッキ化にしました！

その時の記事と動画はこちらです↓

【失敗しない】ゼロクラウンのフロントグリルをメッキ化する方法！【剥離するだけ】

【失敗しない】ゼロクラウンのフロントグリルをメッキ化する方法！【剥離するだけ】

こんにちは！YouTuberの シルバーパール です。 ゼロクラウンのグリルをメッキにしたい メッキにするには剥離するって聞いたけど…なんだか難しそうだな…。 大切な愛車、キレイに乗っていたいし、できればカッコよく乗りたい。 本当は予算をかけてドレスアップしたいけど…自分でもイジリたい。 イジリたいけど失敗しないか不安！こんな悩みを解決する記事です。

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2021.01.03

動画：【気持ち悪いw】ゼロクラウンのフロントグリルはメッキ化するのか検証

塗装がぶくぶくと剥がれていく様子は圧巻です（笑）

剥離は根気のいる作業ですが決して難しい作業ではないので、まだ

「メッキ化してない！」

という方がいましたらぜひトライしてみてくださいね！

※動画で使ったホルツの塗装はがし液が現在ネットにないので、別のもののリンクを貼っておきますね↓

⑩アスリート純正ホイール装着

ヘッドライト、グリルに続いてホイールもアスリート純正の18インチにしました。

やはりロイヤル純正のホイールと違ってロードノイズは激しいですが、アスリートの純正ホイールはどのアスリートのホイールよりもかっこいいと私は思います😀

実はこのホイールと先ほどご紹介したグリルは視聴者さんから譲っていただいたもので、今でもその方に譲っていただいたものは使用しています😚

本当にありがたいことです😊

話しを戻ります。

インチアップしたことで以前よりもロードノイズが激しくなったなどデメリットはありますが、それと同時にメリットもたくさんあります。

みなさんもロイヤルからアスリート、もしくはマジェスタのホイールの交換をしてみてはいかがでしょうか😉？

⑪210系クラウン足回り流用

足回りは２１０系クラウンのものを流用しました。

もともとロイヤル純正のものを使用していたのですが、アスリートの足回りにしたところ、なんと乗り心地がかなり悪化！！

…ついに我慢できず、メルカリで中古の２１０系クラウンの足回りを購入したのです。

しかし悲劇はこれで終わらず、なんと3日でオイル漏れを起こし…

その時の動画はこちらです↓

動画：【悲報】メルカリで中古の足回りを買ったら３日でオイル漏れ…　やっぱ中古はアカン

その後、ショックは新品のKYB製の物に変え、サスペンションはそのまま２１０系クラウンの物を使用しています。

こんな悲しい事件もありましたが、視聴者の方々に

「メルカリで中古品の足回りを買うのは危険ですよ！」

と、お伝えすることができたので良しとしています😊

足回りに関して詳しくは下記の記事にまとめているので見てみてくださいね。

オイル漏れはゼロクラウン乗りには避けては通れない道ですから😥😥

【3回交換済】ゼロクラウンのショックアブソーバーの交換費用は？おすすめ商品の紹介もあり！

【3回交換済】ゼロクラウンのショックアブソーバーの交換費用は？おすすめ商品の紹介もあり！

ゼロクラウンのショックアブソーバーの交換費用について気になっていませんか？この記事ではこれまで3回交換経験のある私が体験談をもとに解説していきます。

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2021.02.08

⑫革調シートカバー装着

ライトグレーのシートカバーを取り付けました！

その時の動画はこちらです↓

動画：【詳しく解説】シートカバー取付け方法　DIY　ゼロクラウン 工賃25,000円節約　途中アクシデント発生　背もたれ外し方　クラッティオR 商品紹介

動画：【これぞ高級車】 アクシデントばかりゼロクラウン　リア後部座席シートカバー取り付け方法解説　リアシート取り外し方法

社外品なので色味は若干違いますが、高級感は抜群にアップしているので良しです😀

ちなみに私は自分で施工しましたが、シートカバーやプラグ交換など、作業がめちゃくちゃ大変なものは工賃を支払っても+だと思います😅

これは自分で施工したから言えることですが、必ずしも工賃と労力が＝（イコール）ではないんですね😅

なので、シートカバーの施工だったり、プラグ交換といった作業の大変なものは絶対にプロにお任せした方が良いですよ！間違いなく後悔します😅

⑬ミラー型ドラレコ装着

よくある、ミラーの上から取り付けるタイプのものではなく、ミラーと交換して取り付けるタイプにしました。

このミラー型のドラレコは本当に良いですね！！

詳しい機能などは動画を見ていただきたいのですが、最新機能が盛りだくさんですし、なんと言ってもスタイリッシュです。

やはり電化製品は最新のものが一番良いですね😉

心からそう思えた一品でした！

動画：最初の一台に最適 amazonで話題の最新ミラー型ドライブレコーダー

⑭ロードノイズ低減マット装着

敷くだけでロードノイズが軽減する…という夢みたいなアイテムですが、思っていたよりは効果があったんです🙄！！

正直、こういった類のものはあまり信用していなくて、なんとなく

「音が聞こえなくなったかな…？」

ぐらいかと思っていたのですが・・・

体感できるほど変わったのは驚きでした。

いい意味で期待を裏切ってくれましたね😁

これは敷くだけでロードノイズを軽減することができるので、本当に誰でも施工できます。

「ロードノイズが気になる」

という方はぜひ施工してみてくださいね😉

動画：ゼロクラウンをセルシオ級に！ロードノイズ低減マッドで静粛性は向上するのか

⑮LS600h純正シフトノブ装着

はい、最後のご紹介になります！

シフトノブをLS600ｈに交換しました😀

ということで、満足度最高です！

また、言うまでもなくシフト操作がしやすくなりました。

シフトノブの交換方法や、交換後の雰囲気は下記の動画から見れます😄

動画：ついにレクサスLSに変更！以前との違いを明白に感じ取れたわけ

デザインはゼロクラウンの内装に合わないかもしれませんが、このシフトノブ一つでガラッと車内の高級感が増すのでぜひ検討してみてくださいね😉

まとめ

いかがでしたか？

今回はゼロクラウンに乗って3年間の間にかわいがった内容を一挙に盛り込んで解説してみました！

やんちゃないじり方もそれはそれで良い部分もありますが、こういった大人のいじり方もぜひ参考にしてみてくださいね😁

このブログでは車についてみなさんの悩みを解決する記事を書いています。

下記が代表的なカテゴリーですので、興味のある内容がありましたらぜひ見て行ってくださいね😉

知らない情報があるかも？バッテリーの話

車の栄養剤！ガソリン添加剤の話

明るさは安全の証！ヘッドライトにまつわる話

見た目が大事！洗車の話

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下記のように詳細にジャンル分けしておりますので、ぜひご覧になってください😉

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ほかにも【網羅的】車の寿命を延ばす方法とは？答えはすべて同じだった！【燃費にも関係する話】

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車の寿命を延ばしたい…きっと誰もが一度は思ったことのあるこの思い。 定期点検はもちろんのこと、車に使用する燃料はハイオクをいれたり、エンジンオイルは高価なものをいれたり…こういったことはみなさんもやっていると思います。 ですが、本当にそれだけで車の寿命は延びるのでしょうか？ この記事ではそんな疑問について解決する内容となっております。

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2021.08.05

という記事や

【令和の時代】ゼロクラウンは古い？いやいや…コスパが良くて最高な車です。

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ゼロクラウンはもう古い！という認識は正しいです。 年式は確かに古いですが、最新の車と遜色ない走行性能と内装を兼ね備えています。 さすがは王者クラウン。 しかし、良いことばかりではないのも事実。 なのでこの記事では購入者だからこそ言えるクラウンの価値をお伝えしますね。 この記事では クラウンの歴史 おすすめ中古車はクラウン 前期後期はどちらがいいの？ という内容について記事を書いています。

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2021.01.05

もよかったら見てみてくださいね！それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪

と、いうわけで…17年落ちのゼロクラウン乗車している私シルバーパールが古い車の費用と大事に乗るコツを解説します。

この記事を読み終えたころは古い車を買う決心がついているはずです。

ちなみに、私の乗っているゼロクラウンの維持費については、動画や記事でも解説しているので、良かったら見てみてください。

記事：【実体験】17年落ちのゼロクラウンの維持費はいくら？2年乗った実際の数値を紹介！

動画：25万円の激安ゼロクラウンを買って２年乗ったので本当の維持費を暴露します 

古い車の税金はどのくらい？

古い車の税金は高くなります。

具体的には自動車税が新車から13年経過から上がり、重量税が新車から13年・18年経過の計2段回上がります。

順に解説します。

自動車税の金額について

自動車税は新車から13年超えると15％増えます。

わかりやすいように以前の記事から引用しますね。

私の乗っているゼロクラウン（2,500cc）だと、もともと45,000円でしたが、13年超えるとなんと51,700円まで上がってしまいます！！！

高いですねぇ(/ω＼)

あなたの購入しようとしている車は何ccでしょうか？

重量税の金額は？

次に車検の時に支払う重量税ですが、重量税は2段階であがります。

表を掲載しますね。

出典：くるなび

私のゼロクラウンだと車重が1,550～1,670kgなので、通常だと32,800円です。

しかし、新車から17年経過しているので45,600円まで上がります。

また、来年で新車から18年経過になるので…なんと次の車検の時は50,400円になってしまいます！！

高いですねぇ(/ω＼)

重量税については、こちらのＰＤＦに詳しく載っているので、見てみてください。

車両保険の金額にも注意

古い車の場合、車両保険が高くなる傾向があります。

もちろん、車種によって金額は変わってきますが、人気の車ほど高くなります。

これは保険屋の視点で考えるとわかりやすいかもしれません。

保険屋はできるだけ修理費用は払いたくないもの。

とはいえ、保険という商品を販売しているので何かあった場合は支払わなければなりませんよね。

そこで、保険屋は人気の車や事故の多い車の保険料を上げることで、利益を取っているのです。

そうしないと会社が潰れてしまいますからね😅

古い車の購入を検討しているのなら、事前に保険屋に聞いておくと良いかもしれません。

古い車の車検や修理費用は？

さて、前項までで税金と車両保険について解説しました。

次にみなさんが気になるのが燃費や車検ですよね。

順に解説していきます。

燃費について

燃費はみなさんの想像通り、非常に悪いです。

と、いうのも、最近の車の燃費が良すぎて（30/Lkmとか）古い車の燃費が悪く見えるだけかもしれませんが…。

ちなみに、私のゼロクラウンだと、カタログ上は12.0km/Lですが、実燃費は都心だと7～8km/L、郊外だと9～10km/Lです。

これを金額に換算すると…

160×65＝10,400円です。※実際71L入らないので65Lとしました。

 油種によってもだいぶ変わるので、車を購入の際にはかならず油種を確認しましょう。

ガソリン高すぎぃいいってなってしまいますよ。

車検費用

車検は先ほど解説した税金が上がるので、もちろん高くなります。

あとは、日々の整備をどれだけやっているか、によっても変わってきます。

例えば、まったく整備をしない車だと車検の時に全て交換、になるので、20万は覚悟しておくと良いでしょう。

一方、車の整備をこまめにしていると13万前後で済むと思います。

参考動画：１７年型落ちクラウンの車検はいくらかかるのか　過去の車検費用も紹介します

これは車の年式や壊れやすい部分、つまりその車弱点などによって、部品代に大きく差が開いてきます。

参考記事：購入前に確認した方がいい。ゼロクラウンの弱点・欠点を紹介

参考動画：これで本当に高級車？ゼロクラウン弱点部品を解説　ここを抑えておけば怖くない

購入しようとしている車の“弱点”を調べておくのも、古い車を賢く購入するコツです。

古い車を上手に付き合っていくコツとは？

ここからは古い車を上手に付き合っていく方法をご紹介します。

どの項目もすべて重要ですので確実にモノにしていってくださいね。

では解説していきます。

小まめに整備が一番大事

最新の車では部品も若く、また壊れにくくなっているので、基本的には壊れません。

一方、古い車は部品の耐久度や経過年数といった観点から見ると、コスパが悪いです。

まぁ、それも当然のことで、単純に新しい物よりも古い物の方が性能は落ちます。

iPhone12よりもiPhone3の方が性能は低いでしょう？そういった感じです。

ですので、古い車はこまめな整備が必須となります。

おすすめの部品調達法

部品調達方法はヤフオクやメルカリ、Amazon、ジモティーなどの中古市場がおすすめ。

価格が安く、全国から購入できるので、部品の入手に困りません。

古い車の部品は、基本的にはディーラーでは購入できない（年式や車種によって異なるが）ません。

したがって、ネットで購入するのが一番安くて簡単、かつ確実に手に入る方法なのです。

注意点は値段や程度が様々なこと。

そのため、常に各サイトをチェックして、程度や相場を頭に入れておくことが重要ポイントとなってきます。

部品の相場も頭に入れば、「この部品程度が良くて安い！」といった、いわゆる掘り出し物がわかるようになりますし、損しない買い物ができるようになります。

また、相場が頭に入っていれば、掘り出し物を見つけたときにすぎにポチッと購入できる決断力が身につきますよ。

ですので、古い車を購入した場合は、常にネットで部品を見ることをおすすめします。

仕入れるパーツは車によって異なる

かといって、やみくもにパーツを仕入れても壊れなければ使い道はなくなります。

そのため、仕入れるパーツは壊れやすい部品を仕入れましょう。

いわゆるその車の弱点部品をメインに仕入れ、次に消耗品を仕入れるのがおすすめ。

車の弱点部品はネットで○〇　欠点と調べれば情報はたくさん出てきます。また、YouTubeでも○〇　欠点と検索すると、その車の欠点を解説している人が必ず出てくるので、ぜひ調べてみてください。

消耗品はいわゆるバッテリーや各パッキン類、電球系、タイヤ、スパークプラグなどです。

これらの消耗品は常に価格が一定なので、いつ仕入れても良い商品です。強いて言えば、セールの時に買っておくと良いでしょう。※消耗品の中古はおすすめしません

弱点部品を仕入れておき、消耗品はセールの時に購入する。これがおすすめの買い方です。

洗車も小まめに

洗車も小まめにすることも大事です。

単純に見栄えの問題もありますが、こまめに洗車をすることによって細かい傷に巡り合えることができます。

細かい傷は次第に錆に発展することもあるので、早期発見が劣化防止の一番の策になります。

結果として、古い車を長く乗るコツに繋がるわけなのです。

【意外と知らない】白い車の水垢を簡単に！お手軽に！安く！落とす方法を解説します

【意外と知らない】白い車の水垢を簡単に！お手軽に！安く！落とす方法を解説します

白い車は洗車をしたらものすごく綺麗になる反面、汚れも目立ちますよね。 汚れてもすぐに綺麗にできれば良いのですが 洗車をできるのは休日だけ と、言う人も多いはず。 今回の記事では、簡単・お手軽・安くをコンセプトに、落ちにくい水垢の落とし方について解説します。

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2021.03.08

2、3車種で悩んでいる方におすすめの購入方法

車を購入するときは、なかなか決められませんよね。

1車種の中で状態を検討するのならまだしも、2、3車種で悩んでいる人も珍しくありません。

そんなあなたにおすすめの購入方法は売却時に高く売れる車を購入する、です。

基本、古い車は日本で販売できないため、ほとんどが海外で販売されます。

海外では日本の車は非常に人気で、たとえ日本で販売できなくても海外なら需要があるのです。

そのため、業者も人気車種には喜んでお金を出すのです。

一方、日本での不人気車はあまり高値で買い取りません。

下手したら引き取り料などと言って請求されるかもしれません。

そういった業者に当たった場合は、その場で取引を中止し違う業者に依頼しましょう。

かならず高く買い取ってくれる車があるはずです。

古い車を購入するのなら売却先のことも頭にいれておくべき

車を購入しても売却先で悩む人も少なくありません。

そして売却側の頭の中にあるのは「大事に乗ってくれる方に乗ってほしいし、少しでも高く売りたい」でしょう。

そこでおすすめのサービスがカーセンサー簡単ネット車査定。

自分から業者を探すことなく、最大30社まで同時一括見積を送れるので非常に楽です。

デメリットとして、電話が頻繁になる可能性がありますが、高く売るためには必要な行動と言えます。

よく聞く話、買い取り査定額が20万円も違った、なんて声も。

そう思うと、多少の我慢は必要かな～と私は思います。

周りの人にもぜひ、この一括査定サービスを教えてあげてくださいね。

詳しいことは車売却におすすめ！車を売る際はカーセンサー簡単ネット車査定とは？で解説しているので、一度見てみてください。

車売却におすすめ！車を売る際はカーセンサー簡単ネット車査定とは？

こんにちは、シルバーパールです🤗 前回のブログで 欲しい車がある方は 我慢せずに自分の欲しい車を購入した方が幸せになれるとお話ししました。 前回のブログを読んで 現在乗っている車から自分の欲しい車へ乗り換えよう と考えた方もいるのではないで...

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2020.12.25

まとめ

いかがでしたか？

今回は古い車を乗っている人が大事に乗るコツについて解説しました。

みなさん！古いとはいえ、新しい車にはない魅力が満載です！
この記事を見ると、一見古い車はコスパが悪い、と感じるかもしれませんが、この記事でも書いているとおり、総合的に見ると古い車の方がコスパ良いのです。

車は自分の好きな車に乗ってなんぼ、です。

せひ、妥協せずに欲しい車を購入してくださいね。

このブログでは車についてみなさんの悩みを解決する記事を書いています。

下記が代表的なカテゴリーですので、興味のある内容がありましたらぜひ見て行ってくださいね😉

知らない情報があるかも？バッテリーの話

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2021.01.25

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2021.05.20

も良かったら見てくださいね！

それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪

ドアバイザーを取り外そうか悩んでいませんか？

ドアバイザーは昔から新車購入時のオプションで人気ですが、最近は装着しない車が増えているとか。

その理由として、喫煙者の減少、エアコンの性能が向上した理由もあるようです。

そこで今回の記事では

こういった疑問を解決する内容でお届けしていきます！

ちなみに私の車にもドアバイザーが装着されていましたが、外見の理由から外しましたよ♪

やはりドアバイザーはない方がスタイリッシュでカッコ良いです。

また、この記事の内容はYouTubeでも解説しています！

聞き流しでも聞けるような動画となっているので、作業の合間などに聞いていただければ幸いです😊

ドアバイザーをいらない！よね？その理由を解説

洗車時の面倒さ

普段、私は洗車機を利用しているのですが、ドアバイザーが邪魔して窓ガラスの上部が全く洗えていなかったんですよね。

なので、ふき取るときに汚れも同時に取らないといけないので作業効率が非常に悪く面倒でした。

この問題は手洗いの人は気にならないかもしれませんが、私のように洗車機を利用している人は同じ気持ちの人も多いと思います。

窓を少し開ければふき取りできますが、やはりない方が洗車がしやすいのは間違いありません。

風切り音によって車内の静粛性に影響する

ドアバイザーって、車体の外側に飛び出て装着されていますよね。

なので、走行しているとドアバイザーが風の抵抗をうけ風切り音が鳴ってしまうのです。

この音は特に、一般道よりも高速道路を走行しているときに強く音が鳴ります。

気にならない人はまったく気にならないかと思う風切り音ですが、私と同じように静粛性を重要視している人はぜひ外すことをおすすめします。

見た目がスタイリッシュ

画像を見ていただくと一目瞭然ですが、突起物がない方がスタイリッシュに見えますよね。

この考えに共感してくれる方も多く、私のYouTubeコメント欄にも多数の声が届いています。

また、冒頭にも書きましたが、最近は喫煙者も減りドアバイザーを装着して購入する方が減っているようです。

ということは、喫煙しなければ必要のないものとしてみなさん捉えていると推測できますし、未装着の方が見た目も良いと思われている証拠になるのではないでしょうか。

視界の妨げになる

知っていましたか？ドアバイザーは意外と視界の妨げになっています。

これは私がドアバイザーを脱着した後に気が付いたことなのですが、外した後の視界と外す前の視界に大きな違いがありました。

その視界の妨げによって事故の起こる可能性は低いかもしれませんが、0ではないと思います。

わずかな幅のドアバイザーですが、半透明とはいえ視界を妨げていることは間違いありません。

なぜ装着するの？メリットは？

喫煙時の換気

ドアバイザー推奨派の人の多くが喫煙者の方ではないでしょうか。

喫煙者の方はドアバイザーの部分だけ窓を開けていますよね。

これは、雨の時だけではなく、晴れているときもよく見る光景です。

私は非喫煙者なので、喫煙時のドアバイザーの効果が良くわかりませんが、多くの喫煙者の方が利用してる方法なのでメリットと言えるのではないでしょうか。

雨天時の換気

ドアバイザーの最大のメリットは雨天時の換気ではないでしょうか。

未装着だとやはり少しの開閉でも雨は侵入してきます。

換気はエアコンではなく、窓を開けて換気したい方は必須の装備品といえるでしょう。

炎天下による駐車時の車内温度を下げられる

ドアバイザーを装着していることにより、炎天下の駐車時に少しだけ窓を開けて車内温度の上昇を防ぐことができます。

また、YouTubeコメント欄にもありましたが、釣りをする方には必須の装備のようですね😊

未装着の車ではこの方法は不可能（窓をこじ開けられる可能性があるため）なので、これは装着している人の特権といえるでしょう。

オプション代をケチったと思われない

ドアバイザーのオプション料金って結構なお値段がします。

一部の人の価値観にはドアバイザー未装着＝オプション料金をケチったという価値観があるそうです。

日本ならではといいますか、新車時にはドアバイザーを装着するのが当たり前の文化が生んだ偏見ですよね…。

YouTubeのコメント欄にドアバイザーメーカーさんからお声を頂きました。

最後の一文がメガヒットなコメントですが、ドアバイザーを作られている企業の方がコメントしてくれるとより具体的にメリットがわかりますね。

燃費の向上にもつながるのは驚きです。

燃費については【1～2kmはあがる】車の燃費をあげる方法は運転方法が一番肝心！【自分を磨こう】を見てみてください。

【1～2kmはあがる】車の燃費をあげる方法は運転方法が一番肝心！【自分を磨こう】

・車の燃費をあげたい…！ ・でも具体的な方法がわからない…！ 車に乗っている人はだいたいこの悩みがありますよね。 ネットで“燃費向上”と調べても、タイヤをエコなものに交換するとか、ホイールを交換するとか、高額な対処法ばかり。 そこでこの記事では、安くて燃費を改善できる方法をご紹介します！ 燃費に敏感な方は必見です。

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2021.03.01

ドアバイザーの取り外しは簡単？

粘着テープとネジが2本だけなので簡単に外せますよ！

ただ、外すのは簡単ですが外した後の粘着テープの除去が大変。

私は少しでも車を綺麗に保ちたいので、整備工場にお願いしましたよ！

工賃はだいたい2,000～3,000円で済みますので、粘着テープ跡が残るのがイヤな人はお近くのお店に聞いてみてください。

おすすめは整備工場ですが、一応動画を貼り付けておきますね。

参考動画：ドアバイザー取り外し(前編)

まとめ

いかがでしたか？

今回の記事を見て、ドアバイザーを外そう！と決めた方もいらっしゃるのではないでしょうか。

その逆に、装着したいと思った方もいるかもしれませんね。

取り付けについては、ドアバイザー　取り付け方のようにYouTubeで検索してもらえればたくさんの動画がでてきますよ。ぜひご覧になってくださいね。

今回は【静粛性を大事にしたい方必見】ドアバイザーをいらない！よね？その理由を解説というタイトルで記事を書きました。

このブログでは車についてみなさんの悩みを解決する記事を書いています。

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ほかにも【意外と知らない】白い車の水垢を簡単に！お手軽に！安く！落とす方法を解説します

という記事や【オイルの謎】エンジンオイルは安いので十分？その理由とは？も良かったら見てくださいね！

それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪

ゼロクラウンの隠しコマンドは便利な機能から、？？な機能まであります。

今回はナビやスマートキーを使ったゼロクラウンの裏技的な方法をご紹介します！

記事の後半には、走行中にギアがギクシャクの改善する方法をご紹介しています。

💡この記事を読んでわかること

ゼロクラウンの隠しコマンドってなに？

隠しコマンドは、ナビを使って設定するものから、エンジンスタートボタンを使用する方法まで様々です。中には整備士さんしか触れない【検査メニュー】もあります。

そもそもなぜ隠しコマンドというものがあるのでしょうか？

標準機能とは言えないけど、説明するまでものない機能だから？

理由はわかりませんが、隠しコマンドがあるお陰でユーザー満足度があがるのなら万歳ですよね！

そう考えると、ユーザーが

いい車なんだけど、この機能いらないなぁ。

なんて疑問をディーラーに話して、ちょちょいと解決できたら、さらに車やディーラーへの愛着はわきますよね。

人は元々あるものよりも、後から追加されたり、不満を解消された方が嬉しいものですから。

そこを狙ったのかもしれませんね。

話が脱線しましたが、ナビを使った隠しコマンドは、基本的には整備士さんしか使わない項目となっています。なので、わからない物は触らないようにするのが鉄則です！

では本文に入ります！

隠しコマンドをご紹介！

整備士さん専用モード

すると、ナビの表示画面にいろいろな検査メニューが表示されます。

画面の配色や、バッテリーの電圧、位置情報などが見れます。

そのほかにも検査に使用する項目がありますが、基本的には触らないようにしましょう。

なにかの間違いで、整備記録などが消えてもいやですしね！

解除の仕方は、画面消ボタンを押すか、エンジンを消せば、画面は消えます。

この部分は動画でもお話ししています！

シートベルトの警告ブザーON/OFF

これで完了です！

設定を変更する場合は、再度同じ動作をすれば変更することができます。

スーパーでお米や飲料などを買い物した時に、荷物を助手席に乗せて走行すると、たまにセンサーが誤作動を起こして、警告音を鳴らすときがありますよね。

その誤作動を無くすことができます。

ですが、基本的には触らなくても良い項目ではないでしょうかね(/ω＼)

スマートキーで窓を開閉できる

簡単ですね！

室内が蒸し風呂になっているときは使ってみてくださいね。

Pギアに入れてドアロックを全解除する方法

かなりな便利な機能です。

喜ぶ方も多いのではないでしょうか？！

とはいっても、小さい子供がいるご家庭は逆に設定しない方がよいでしょう。

急に飛び出したら危ないですからね！

えっこんなこともできるの！？

バックカメラ常時作動

その画面のまま走行できるのでぜひお試しあれ！

本来この設定方法は、バックカメラの調整方法です。

常時点灯させておけば、後方のナンバーもがっつり写るので、煽り運転対策に使えるかもしれませんね。

参考記事：みんから　ゼロクラッ！！様（外部サイトへ移動します）

走行中の”ギクシャク感“を解消する裏技をご紹介！

交差点や下り坂で、意図しないギア変更などおきていませんか？

実はこのギクシャク感も、ナビの設定から変更できるのです。

NAVI・AI-SHIFTという項目があるので、OFFにしてみてください。

詳しくはこの動画で解説しているので、見てみてくださいね。

参考動画：もはや裏ワザ　ゼロクラウンやマークXのATギクシャク感　故障ではない

まとめ

今回はゼロクラウンの隠しコマンドについてご紹介しました！

あなたに合った設定方法はありましたか？

これらの隠しコマンドは、ディーラーでも設定してくれるそうなので、一度聞いてみるといいかもしれません。

私のYouTubeでは現在200本以上の動画を投稿しています。

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ほかにも【体験談】ゼロクラウンの故障・費用・弱点をわかりやすく解説【動画もあり】という記事や【体験談】ガソリン添加剤おすすめ5選！後悔しない商品はこれだ！も良かったら見てくださいね！

それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪

ATFの交換について悩んでいますか？

低年式、過走行車になってくると車の寿命が気になってきますよね。

次第にパワーも落ちてきますし、車のパフォーマンスが落ちてきます。

そして一番気になるのが走行時の変速ショックではないでしょうか？

変速ショックの緩和にはATFオイルの交換がもっとも効果的です。

💡この記事を読んでわかること

3点について解説していきます。

ちなみに私は今まで3回ATFを交換（CVTF2回、ATF1回）していて、ゼロクラウンは65,000kmで交換しました。

ヤフオクで中古車を購入したのですが、前オーナーさんは一度も交換していなかったので、15年間、65,000km交換していない車のATFを交換した経験があります。

では本文にいきます！

ATF交換後はどうなった？

4速→5速に変速ショックが発生。

もともと1速→2速の変速時にショックがあったのですが、交換後は4速→5速の変速時にショックが起きるようになりました。

改善のため、オイル量の調整など試みましたが、結局変わらず。

今もこの症状は起きています。

この症状だけが残念です・・・。

バックギアに入れたときの【ガクッ】といった変速ショックが消えた。

購入時からの症状でしたが、ATF交換後はきれいさっぱりなくなりました。

とても快適です！

変速がスムーズになり振動も軽減した

具体的な数字は計っていませんが、イメージとして各ギアの変速に1秒かかっていたとすると、交換後は0.5秒に縮まった感じです。

体感的にはかなりスムーズに変速されるようになりました。

また、変速時に振動（軽いショックのようなもの）があったのですが、気にならなくなりましたよ。

アクセルレスポンスの向上

拭け上りが良くなったのか、かなり元気になりました。

軽快に走るようになりましたよ！

車が元気になった感覚です。

YouTube視聴者さんの声も好評！

変速ショックがなくなったようです！

後述する添加剤について解説してくれてますね。

変速、加速フィーリングが良くなったとのこと。不具合なしは羨ましい！

11万kmでトルコン太郎なしでの交換。燃費向上は嬉しいですね！

と、ざっと画像を並べましたが、みなさん満足されている感じで良いですね！

参考動画：不具合発生⁉︎ 15年間無交換のクラウンにトルコン太郎でATF交換した結果

交換した理由は愛車を長く乗りたいから

機械にオイルは必要不可欠です。

オイルがなければ摩耗してしまいますし、金属疲労も起きてしまいます。

ATFは交換不要と言われていますが、「そんな事あるわけない！」というのが本音。

交換不要でも、長年使用していればオイルは汚れますよね。

無交換でも10万kmまでは問題なく走行しますが、そのあとはどうでしょう？

そう思うと、やはり交換せずにはいられません。なので私は交換しました。

結果、愛車がスムーズに走行してくれるようになったので交換して後悔はしていません。（4速→5速の問題は除く）

過走行車、無交換車の交換はトルコン太郎がおすすめ

引用元：公式サイト

一般的に、”過走行車や無交換車はATFの交換はするべきではない”と言われていますよね。

その理由として、交換時に不純物の混入や、新油と廃油の交換により、粘度のバランスが崩れて結果故障する、という意見が多いです。

また、作業場所や交換する整備士の腕の問題などが原因で故障のリスクが増加すると言われています。

不具合や故障の原因は交換方法に問題があった

ここで少し交換方法について解説しますね。

ATFの交換方法は2種類あり、循環式と圧送式があります。

従来から言われている不純物による故障は、循環式での交換方法において起きていることがあげられます。

一方で、トルコン太郎は圧送式の交換が可能です。

この圧送式が優秀で、廃油と新油が混ざらなく交換ができます。

またフィルター付きなので、オイル内に浮遊している不純物の除去も可能な優れものなのです。

この優れた機能により、10万km超えた車でも施工が可能となっているのです。

トルコン太郎の出現により、だいぶ改革されましたね！

気になるATFの交換費用は？

私の場合は純正同等オイル(アイシン製)持ち込みで約3万円程度でした。

内訳は

です。

このアタッチメントですが、車によっては必要ない場合もありますので一概に○○円とはいえないですね。

オイルパン洗浄については絶対に必要というわけではないですが、せっかくなら同時に施工することをおすすめします。

ついでに、交換工賃について私のYouTube視聴者さんのコメントも記載しておきますね。

参考にしてください。

アウディで20万円！

ちなみに交換オイルはコチラを購入しました。

ATF交換恐い…でも変速ショックを直したい！

ATF添加剤ワコーズATプラスという商品が変速ショックの緩和がされるとのこと。

以下Amazonから引用

★オートマチックトランスミッションのトルク伝達効率を向上します。
★ATFの劣化により低下する摩擦係数を補い、トルク伝達効率を引き上げます。
★優れた消泡作用で、泡立ちを防ぎATFの油温上昇を防止します。
★AT内部の汚れを凝集させにくくする事で、油圧経路内の詰まりを予防します。

ATF交換が不安な方は試してみてはいかがでしょうか。

まとめ

今回は

について解説しました。

いまだにATFの交換については、賛否両論いろいろありますが、交換して良い結果を得ている方がいるもの事実です。

ご自身の車の状況や、交換歴によって、適切な施工方法は変わります。

今まで過走行・無交換なら、間違いなくトルコン太郎を完備しているところで探しましょう。

年月が経つに連れて劣化するゼロクラウンの定番故障の一つ、ダッシュボード割れに説明します。

ダッシュボード割れの対処法・寿命の伸ばし方を詳しく説明していきたいと思います。

この記事を読んでわかること

またこのお話はYouTubeでもお話ししているのでぜひ聞いてみてくださいね。

ダッシュボードが割れてしまった際の対処法

劣化によってダッシュボードが割れてしまった際の解消法は

DIYでもできますし、プロに任せる方法もあります。

仕上がりは当然プロに軍配は上がりますが、DIYはオリジナル感が出せるメリットもあり、さらにリーズナブルに修理を行えます。下記をご覧ください。

選択肢：①パテを使用したリペア

DIYでも出来るないようなので、手先が器用な方や、パテ施工の経験がある方に是非。

DIYでも簡単に出来る修理なので、ダッシュボードの劣化が気になる方は是非試してみてください

具体的な施工方法はこちらの記事へ（外部サイトへ移動します）

選択肢：②表面を布やシールで覆う

完成度は様々ですが、非常に簡単に修理が出来ます。ダッシュボードがすでに傷んでいる場合にも効果的です。

選択肢：①よりも簡単にできるのがおすすめな点。

やり方は壁紙をDIYするのと同じ感覚です。手芸などで使用する布素材を利用できます。

また車内のオリジナリティも出せるので一石二鳥です。新たに生まれ変わるような車内に印象も変わります。

選択肢：③新品にダッシュボード取り替え

妥当な修理としては新品に交換することです。ダメージ次第では新品に交換するほうが良いケースも有ります。

部品代込みで13万円程度するようです。

ディーラーでも施工出来ますが、見積もりを取るなどして、予算内でダッシュボードの取り替えヲ行えるように配慮しましょうね。

ダッシュボードの寿命をのばす方法

ダッシュボードマットを使用する

ダッシュボードの劣化の原因は直射日光が原因でひび割れが起こるケースが多く、マットでカバーすると、その心配もなく予防が出来ます。

保湿剤を塗る  

ダッシュボードが直射日光によって乾いてしまうことが原因で起こるひび割れは

保湿敷いて寿命を伸ばすことが出来ます。以下におすすめの保湿剤を紹介します。

予防的に塗っておくと延命処置になりますよ。

しかしゼロクラウンは年式も古く、2021年現在、発売から17年経過しています。

自動車税も上がっていますし、重量税も上がって車の維持費で苦しんでいる方も多いと思うのです。だからこそ、ダッシュボード等節約できるところは節約してメンテナンスにかかる費用を節約しましょう。

YouTubeでもダッシュボードについてお話ししていますので、そちらもぜひご視聴くださいね。

私のYouTubeでは現在200本以上の動画を投稿しています。
下記のように詳細にジャンル分けしておりますので、ぜひご覧になってください😉

LINEやTwitter、Instagramもしておりますので、そちらもよろしくお願いします！

ほかにも【3回交換済】ゼロクラウンのショックアブソーバーの交換費用は？おすすめ商品の紹介もあり！という記事やゼロクラウンの寿命はどのくらい？過走行車だと現役で何キロ走ってるの？も良かったら見てくださいね！

それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪

ある日突然ゴトゴトとする異音。

それはショックアブソーバーのオイル漏れでほぼ間違いないでしょう。

ショックアブソーバーのオイル漏れといえば18、20、21系の定番故障の1つです。

かくいう私のゼロクラウンもオイル漏れをしていて、これまで3回交換した経験があります。

そこで今回はその体験をお話ししていきますね。

この記事を読んでわかること

です！

では本文いきます！

ゼロクラウンのショックアブソーバーの交換費用は？

商品代金＋交換工賃で10万以上です。

ただし、必ずしもこの通りになりません。

整備工場によっては交換工賃に差があり、1本につき16,000円～20,000円のところもありますし、4本すべてで20,000円で受けているところもありました。

つまり工賃だけで20,000円～80,000円とかなり差がありますね。

気になる部品代ですが、ゼロクラウンの年式が古いため新品が販売されていません。

なので購入するのなら中古か代替品となります。

ちなみに中古品の場合は1,000円からとかなり安くヤフオクにありました。

おそらく程度はかなり悪い…でしょう(笑)

代替品の場合は車高調をいれたり、別メーカーのショックアブソーバーを購入したりと何を入れるか、によって変わってきます。

まずは何に交換するかまず決めるところから始めないとですね！

おすすめは純正部品かKYB製のショックアブソーバー

私は今まで18系アスリートのショックアブソーバ→21系のショックアブソーバ→KYB製の補修キット

という交換歴をもっていまして…それぞれ内容をご紹介していきます。

アスリートに交換後の感想

18クラウンアスリートのショックアブソーバーに変更。

これはYouTubeの視聴者さんから譲り受けたもので当時はすごく嬉しかったのですが…乗り心地がかなり悪化。段差のたびに内臓が動く感じ。「これは乗ってられない…。」と思っていました。

まぁそれもそのはずで、私のゼロクラウンはロイヤルサルーンなのでゆったり乗る車です。

一方でアスリートはスポーツタイプなわけですから、当然乗り心地はキビキビと固い乗り心地になるわけです。アスリートとはタイプが違うから仕方ないですよね。

参考動画：【悲報】クラウンロイヤルにアスリート純正足回りを移植した結果が悲惨だった…↓↓

参考動画：乗り心地改善のために素人が足回りをいじった結果↓↓

210系ロイヤルのショックアブソーバーに交換した結果

乗り心地最高です！

やはりロイヤルはロイヤルのショックアブソーバー、アスリートはアスリートのサスを使用するのが良いですね。

もし純正品に交換をするのなら210系のショックアブソーバーをおすすめします。

中古で探しても10,000円～と出品されていますよ。

ちなみに私がお世話になっている整備工場さんの交換工賃は

リアショック2本で11,000円（税込み）

でした。

その時の動画はこちら：【検証】ゼロクラウンに210系クラウン純正足回りの流用を試みた結果！ 純正流用↓↓

有名なKYB製　Extageセット&キットも悩んだ

オイル漏れしたらほとんどの方がこちらの商品を購入するショックアブソーバーです。

公式HPだと77,000円で販売されていますが、楽天やYahoo！だと安い傾向にあります。

ぜひ見てみてはいかがでしょう？

ちなみにロイヤルとアスリートで型番が違うので要注意です！

KYB公式サイト（外部サイトへ移動します）

ロイヤル型番

E-S91539154

KYB EXTAGE トヨタ クラウン ロイヤル GRS180/GRS182用 （E-S91539154）ESK-9153R/ESK-9153L/ESK-9154×2の1台分セット【純正形状】カヤバ エクステージ 価格：64295円（税込、送料無料) (2021/2/7時点) 楽天で購入

※Amazonには現在ロイヤル対応のエクステージはありませんでした。

アスリート型番

E-E91539154

こんなはずじゃなかった…失敗談をご紹介！

先ほどご紹介した21系のクラウンロイヤルのショックアブソーバーですが、購入して3日でオイル漏れが発生…。大絶賛していたのに残念！

中古部品は安くて良いですけど、このようなこともあるので要注意。

あとからYouTubeのコメント欄で知ったのですが、メルカリの車パーツは程度が良くないようです。

もちろん、きちんと出品されている方もいるとは思いますが、イマイチ評判が良くないので、購入するときは気をつけてくださいね。

参考動画：【悲報】メルカリで中古の足回りを買ったら３日でオイル漏れ…　やっぱ中古はアカン

最後の最後で購入したのはKYB製の補修キット

中古はもうコリゴリなのでKYB製の補修キットを購入することに決めました。

車検も近づいていたので、車検整備の時と一緒に交換。

ちなみにこの商品、補修キット（交換用ショックアブソーバー）なのでバネ等は18クラウンのものを再利用しています。

引用元：KYB公式ページ（外部サイトへ移動します）

中古品はちょっと…でも新品は高いなぁ…と思う方にはピッタリなこの商品。

安く手堅く直したいならこちらの商品をおすすめします。

クラウンロイヤル用　（180・200・210系対応）

リヤ２本セット
↓

フロント２本セット
↓

ショックアブソーバーの交換は自分でできるの？

まったくの素人ならおすすめしません。

工賃が高いということはそれだけ時間と手間がかかるということです。

車に詳しくない人は辞めた方が良いです。

まとめ

いかがでしたか？

今回はショックアブソーバーの交換費用に関して記事にしました。

ゼロクラウンの定番故障なので一度は通る道ですね…。

痛い交換費用ですが、大好きな愛車のため！頑張りましょう☺

💡もう一度おさらい

ゼロクラウンの購入を検討しているみなさん！維持費はどのくらいなんだろうと気になっていませんか？

ゼロクラウンは前期型が発売されてから17年たちました。

古い車なので故障費や車検代など気になりますよね。

そこで今回は購入して車検を2回通した私が実際維持費はいくらなのか解説していきます！

💡この記事でわかること

またこの記事の内容は動画でもご紹介しています！

17年落ちのゼロクラウンの維持費はいくら？2年乗った実際の数値を紹介！

実際の燃費は？

維持費といえばまずは燃料代ではないでしょうか？

ゼロクラウンはカタログ燃費で12.0km/Lです。

しかし実際の燃費は大きく異なり、都心だと7～8km/L、郊外だと9～10km/Lとなります。

やはり都心は信号が多く基本的にストップアンドゴーなので燃費は悪くなります。

その反面、郊外は停車している時間よりも走行している時間が長いので燃費は良くなります。

ここで実際に満タン給油したらいくらになるか計算してみます。

この条件で計算すると

160×65＝10,400円となります※実際71L入らないので65Lとしました。

一回の満タンで走行できる距離は65L×7km/Lで455kmとなります。

さて、ゼロクラウンを購入した後の予想走行距離は何kmでしょう？

ハイオクなのでガソリン代は高い

ハイブリットカーと比べるとガソリン車はどうしても燃費が悪くなりますが、好きな車を乗るなら必要経費でしょう。

また走行距離にもよりますが、遠出しないのであれば、ハイブリットカーとガソリン車はそこまで差はありません。あっても年間数万程度です。

そこは自分の好きな車を乗るか燃費を重視するか考えてみて下さいね。

年間10,000kmと5,000km走行時のガソリン金額

※160円/Lで計算 

年間10,000km走行すると想定して満タン給油したらいくらになるか計算したところ、

10,000km÷455km＝22×10,400円＝228,800円となります。

また年間5,000kmでは

5,000km÷455km＝11×10,400円＝114,400円となります。

このように事前にガソリン代を計算しておくことで年間どの程度ガソリン代がかかるのか把握することができます。

前述しましたが、あなたの予想走行距離は何kmでしょう？

任意保険の金額は？

20代では統計的に事故率が高いことが判明しているため任意保険料が高いです。

安くて月2,000円、高くて10,000円からと幅広く変わります。

加えて保証の範囲や予想走行距離によっても変わってくるので一概に何円とも言えない現状があります。

それならばできるだけ安いところが良いですよね。

しかし保険はややこしくてわかりずらいものです。

人に聞いても「対人対物だけ無制限にしてればいい」という人もいますし、「つけられる保証は全部つけるべきだ」なんていう人もいます。

そうは言っても正直どの会社を選んでいいかわからないし、保険のプランもわからない。

そこでおすすめなのが保険スクエアbang! 自動車保険サービス。

こちらのサイトは３分で登録でき、1度入力すれば東京海上日動や損保ジャパンなど、大手安心保険会社に一括査定してくれるので、自分で探す手間がなく、一番安いところを探せる優れもの。もし「保険選びだるい…」と思っているのなら一括見積は無料なので損はしませんよ。

車検料金

メンテナンスなしで13万円でした。ユーザー車検なら10万ほど。

17年落ちの車の維持費としたら意外と安いと思いませんか？

20万超えじゃないの…？と思った人もいるかもですが、意外と安いんです。

ちなみに車検は整備とオイル交換がセットでついているところがおすすめ。

今回は2回目の車検となるのですが、動画では前回の車検の話もしているので興味があったら見てみて下さいね。

参考動画

重量税

車検の時に支払う重量税。

ゼロクラウンの重量は1,550～1,670kg。

通常は32,800円ですが13年越えは39％増税なので45,600円になります。

出典：くるなび

自賠責

こちらも車検の時に支払う料金です。

出典：くるなび

税金

自動車税ついて解説します

13年以上経過した車は15％増税なので51,750円となります

ゼロクラウンの3つの定番故障

新車には無縁の故障費用。

しかしゼロクラウンに限らず中古車というものは少なからず故障費はかかります。

ゼロクラウンには3つの定番故障があり

この故障たちはほぼ必ず発生してしまいます。

しかしこの定番故障はゼロクラウンだけの問題だけではなく、同時期に発売された120系マークXや30セルシオも同じ故障に悩まされています。この時代の車の宿命…ですね。

気になる故障の目安は10万kmで、一つ一つの故障費用の目安はだいたい３万～10万円程度です。

決して安くない修理費用ですが、好きな車を乗るということを考えたら頑張れる金額ではないでしょうか？

修理費用をできるだけ安く済ませたいのであれば、日ごろからヤフオクや中古パーツ屋などで日々アンテナを張っておき、格安で部品を購入しておくことをおすすめします。

詳しくは【体験談】ゼロクラウンの故障・費用・弱点をわかりやすく解説【動画もあり】で解説していますので見てみて下さいね。

ゼロクラウンの寿命はどのくらいなの？

実際解体屋に確認したところ、だいたい19万～20万kmのゼロクラウンが運び込まれているとのこと。

しかし中古車市場を覗いてみると23万～24万kmのゼロクラウンが売り場に並んでいます。

ということは、まだまだ走るということです！

また個人タクシーは50万～60万kmという車がゴロゴロ走っているとのこと！

一般車よりも整備の数は多いと思いますが、それにしても凄いですね。

きちんと整備すれば寿命が長い車だということは間違いないですね。

エンジンを長持ちさせる走り方など詳しい内容はゼロクラウンの寿命はどのくらい？過走行車だと現役で何km走ってるの？ で解説しています。

中古車が安い時期はいつなの？

知り合いの中古車業者に聞いたところ、大型連休後が一番売れないとのこと。

ということは買うなら5月末か8月末ですね。

もしかしたら値引きの可能性があるかも？

逆に３月は黙っていても売れるらしいので購入者側からするとあまりうま味はないですね。

参考動画

まとめ

下記表にまとめました。

年齢は20代、通勤で使用、年間10,000kmを走行するパターンを想定しました。

あとは駐車場代が含まれてくるので、+10万円は増えると想定した方が良いでしょう。

このほかにも車のローン代も含まれてきたらもっと高額に。

減らせる部分としては故障費ですね。

部品代をヤフオクや中古パーツ屋でいかに安く購入できるかが勝負ですね！

いかがでしたか？

今回はゼロクラウンの維持費について記事にしました！

購入の参考になったら幸いです(^^♪

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ほかにも【令和の時代】ゼロクラウンは古い？いやいや…コスパが良くて最高な車です。という記事ややっぱり好きな車を買うべき？人生を幸せにするための選択肢とはも良かったら見てくださいね！

それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪