ゼロクラウンの隠しコマンドは便利な機能から、？？な機能まであります。

今回はナビやスマートキーを使ったゼロクラウンの裏技的な方法をご紹介します！

記事の後半には、走行中にギアがギクシャクの改善する方法をご紹介しています。

💡この記事を読んでわかること

ゼロクラウンの隠しコマンドってなに？

隠しコマンドは、ナビを使って設定するものから、エンジンスタートボタンを使用する方法まで様々です。中には整備士さんしか触れない【検査メニュー】もあります。

そもそもなぜ隠しコマンドというものがあるのでしょうか？

標準機能とは言えないけど、説明するまでものない機能だから？

理由はわかりませんが、隠しコマンドがあるお陰でユーザー満足度があがるのなら万歳ですよね！

そう考えると、ユーザーが

いい車なんだけど、この機能いらないなぁ。

なんて疑問をディーラーに話して、ちょちょいと解決できたら、さらに車やディーラーへの愛着はわきますよね。

人は元々あるものよりも、後から追加されたり、不満を解消された方が嬉しいものですから。

そこを狙ったのかもしれませんね。

話が脱線しましたが、ナビを使った隠しコマンドは、基本的には整備士さんしか使わない項目となっています。なので、わからない物は触らないようにするのが鉄則です！

では本文に入ります！

隠しコマンドをご紹介！

整備士さん専用モード

すると、ナビの表示画面にいろいろな検査メニューが表示されます。

画面の配色や、バッテリーの電圧、位置情報などが見れます。

そのほかにも検査に使用する項目がありますが、基本的には触らないようにしましょう。

なにかの間違いで、整備記録などが消えてもいやですしね！

解除の仕方は、画面消ボタンを押すか、エンジンを消せば、画面は消えます。

この部分は動画でもお話ししています！

シートベルトの警告ブザーON/OFF

これで完了です！

設定を変更する場合は、再度同じ動作をすれば変更することができます。

スーパーでお米や飲料などを買い物した時に、荷物を助手席に乗せて走行すると、たまにセンサーが誤作動を起こして、警告音を鳴らすときがありますよね。

その誤作動を無くすことができます。

ですが、基本的には触らなくても良い項目ではないでしょうかね(/ω＼)

スマートキーで窓を開閉できる

簡単ですね！

室内が蒸し風呂になっているときは使ってみてくださいね。

Pギアに入れてドアロックを全解除する方法

かなりな便利な機能です。

喜ぶ方も多いのではないでしょうか？！

とはいっても、小さい子供がいるご家庭は逆に設定しない方がよいでしょう。

急に飛び出したら危ないですからね！

えっこんなこともできるの！？

バックカメラ常時作動

その画面のまま走行できるのでぜひお試しあれ！

本来この設定方法は、バックカメラの調整方法です。

常時点灯させておけば、後方のナンバーもがっつり写るので、煽り運転対策に使えるかもしれませんね。

参考記事：みんから　ゼロクラッ！！様（外部サイトへ移動します）

走行中の”ギクシャク感“を解消する裏技をご紹介！

交差点や下り坂で、意図しないギア変更などおきていませんか？

実はこのギクシャク感も、ナビの設定から変更できるのです。

NAVI・AI-SHIFTという項目があるので、OFFにしてみてください。

詳しくはこの動画で解説しているので、見てみてくださいね。

参考動画：もはや裏ワザ　ゼロクラウンやマークXのATギクシャク感　故障ではない

まとめ

今回はゼロクラウンの隠しコマンドについてご紹介しました！

あなたに合った設定方法はありましたか？

これらの隠しコマンドは、ディーラーでも設定してくれるそうなので、一度聞いてみるといいかもしれません。

私のYouTubeでは現在200本以上の動画を投稿しています。

下記のように詳細にジャンル分けしておりますので、ぜひご覧になってください😉

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ほかにも【体験談】ゼロクラウンの故障・費用・弱点をわかりやすく解説【動画もあり】という記事や【体験談】ガソリン添加剤おすすめ5選！後悔しない商品はこれだ！も良かったら見てくださいね！

それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪

ゼロクラウンのグリルをメッキにしたい

メッキにするには剥離するって聞いたけど…なんだか難しそうだな…。

大切な愛車、キレイに乗っていたいし、できればカッコよく乗りたい。

本当は予算をかけてドレスアップしたいけど…自分でもイジリたい。

イジリたいけど失敗しないか不安！

結論、大丈夫です。素人でもできます！

塗って磨いて塗って磨いて…の繰り返しだけなのでかんたんですよ。

動画を見ていただけるとよりリアルに感じると思います。

今回の記事はこんな疑問をお持ちの方に解説しています。

ではスタート！

剥離は素人でも大丈夫な理由

ゼロクラウンのグリルは、塗装を剥がしたら中身はメッキです。

なので、作業内容は塗って磨く、塗って磨く、塗って磨く…のエンドレスの作業なだけなのです。

マスキングテープで養生して

剥離剤を塗って塗って…

ひたすら磨く磨く…

ほい！完成！

ねっ簡単でしょう！？

きちんと養生しよう

養生をしないと裏側まで剥離してしまいます。

気にしない方はそのままでも良いのですが、剥離剤は思ったより強力です。

剥離材をダバダバつけていると裏側にだらだらーっと模様になってしまう可能性もありますよ。

そうならないためにもきちんとマスキングテープで養生しましょう。

時間は余裕をもってやる

基本的には外枠だけで１時間30分～2時間で完了します。

しかし、中のメッシュ部分まで…と考えると4時間前後は見ておきましょう。

簡単な作業に見えて意外と時間がかかります。

丁寧に作業したいところなので、焦って失敗しないようにきちんと時間をかけましょうね。

注意すべきポイント

剥離剤はホルツを使うべし

グリルの剥離化にはホルツが一番。

なぜならグリル剥離化において一番利用者が多いのはホルツの剥離剤。

利用者が多い＝失敗がない＝安心だからです

ホルツ以外の剥離剤の情報もあり「剥離剤は強力なのも使うといいよ」という意見もありますが…

剥離材の選び方ですが、強力なのはやめた方がいいです。 文字で伝えるのは難しいですが、グリルの正面から見える部分は問題ないのですが、 奥の見えにくいところは、メッキ層がとてもうすく、黒の塗装の下ですでに劣化が始まっている可能性があります。 剥離材を塗って1発で剥がれるところと、何回塗っても剥がれない場所があります。 この剥がれない場所こそが塗装の下でメッキが腐食しているところです。

引用元：ヤフー知恵袋

このような意見もあるので強力な剥離剤は使わない方が良いですね。

安心のホルツで十分です。

きちんと養生をする

繰り返しになってしまいますが、剥離剤は液体なので裏側に垂れてきます。

きちんと施工したい人はマスキングテープで養生しましょうね。

「そこまで裏は見えないから気にならない」

と思う方は表面的な養生で大丈夫です！

それと、

施工するときは必ず床を汚さないようになにか敷きましょう。

剥離材はどのくらい使うの？

グリルの外枠だけならは1本で十分！むしろ1本も使いません。半分くらいで足りますよ！

でも、グリル全体を剥離するのなら、1本では不安かな…という心象です。

剥離し始めて、「アッ足りない！」と思っても買いに行けないので先に買っておきましょうね。

実店舗ならオートバックス

ネットなら楽天で売っていますよ！

※現在は取り扱っていないため、別の塗料剥がし液はこちら↓↓↓

ここで全体的に必要なものを記載

必要な道具をまとめました！

です。

全部そろえると大変なので、必要なものをつまみ買いがいいですね。

最悪、剥離剤だけ買って、あとは100均でそろえてもいいと思いますよ。

施工済みのグリルはいくらするの？

エンブレム有、無し、ともに1万～5万の間で購入できます。

やはり高い((+_+))

なら、自分で剥離した方がコスパ良いです。

剥離剤は1本1,100円前後とかなり安く仕入れることができますよ。

あとは車への愛情をそそぐだけ！

まとめ

いかがでしたか？

今回はゼロクラウンのフロントグリルをメッキ化する方法の記事を書きました。

みなさんの参考になれば幸いです！

このブログでは車についてみなさんの悩みを解決する記事を書いています。

下記が代表的なカテゴリーですので、興味のある内容がありましたらぜひ見て行ってくださいね😉

知らない情報があるかも？バッテリーの話

車の栄養剤！ガソリン添加剤の話

明るさは安全の証！ヘッドライトにまつわる話

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それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪

高級車といえば今ではアルファードやハリアーのような車を思い浮かべる方も多いと思いますが今でも根強い人気を保っているのが高級セダンですよね。
セダンといえば、少し落ち着いた年齢の大人が乗ってるイメージではないでしょうか。

今回はそんな高級セダンを大人らしく乗るカスタム術をお話しします。

大人のカスタムとは

『大人』の考え方は人それぞれあると思いますが筆者が考える大人とは余裕・落ち着いたといったものでしょうか。
若い方でも落ち着いた乗り方やカスタム方法はたくさんあると思いますが若いからできるカスタムというものも多々あると思っています。
落ちついた雰囲気を演出するためには純正感というものが筆者は一番大事と考えます。

最近の主流

最近の車は純正でもカスタムしたような外装が多いように感じますが、ああいったものも純正感には違いないので大人らしさに部類するものと考えます。
下の写真のように現行クラウンは純正でもカスタムしたような風貌をしています。
これも純正の余裕感を感じて頂けるのではないでしょうか。

純正感とは

純正感に定義はありません。純正でいることだけが正解ということではなく筆者のように車が趣味であるとどうしても車をカスタムしたくなると思います。
そんなカスタムでも純正フォルムを崩さないというものを純正感と考えます。
ここで筆者の愛車を紹介します。

どうでしょうか。
純正そのままに見えた方も多いのではないでしょうか。おそらく車好き・クラウン好きでない限りカスタムしていることには気がつかないと思います。
ちなみに
・ヘッドライト（アスリート後期仕様）
・グリルブラック塗装
というカスタム（イジリ）をしています。つまり純正流用という考え方です。
見えにくいですが車高・ホイールは純正です。
このように一見純正に見えるが知っている人が見るとカスタムしている＝おしゃれ感になるのではないでしょうか。
先ほども言いましたが考え方は十人十色ですので筆者のこだわりと言ってしまえばそれまでですがね。

純正流用を詳しく紹介

ここからは私の愛車１８０系クラウンを例にあげて純正流用を紹介します。

・純正ホイール流用

上の写真は同じ１８０系クラウンの純正１６インチホイールですが白っぽいのが無印クラウン・少しブラックメッキ調のものが特別仕様車のものです。
こういう特別仕様車の流用ですと見た目を損ねることがありませんし、何より大人なおしゃれ感を演出できると思います。

・純正グリル流用

上の写真は左がロイヤル純正グリル・右がアスリート純正グリルで、どちらも互換性があるため流用が可能です。
こちらも知らない人が見ると純正そのものに見えるのではないでしょうか。

・純正シフトノブ流用

上の写真はどちらもクラウン純正シフトノブですが左は１８０系純正・右は２１０系純正となっています。
ホイールやグリルは同じ１８０系からの流用でしたが、異車種からでも純正品を流用することは可能なのです。
シフトノブは大抵の車が同じ規格で作っていますので特に純正流用がしやすいですね。
外して付けるだけですので、女性の方でも簡単に５分でカスタムできます。

まとめ

このように、純正らしさを崩さずにカスタムすることも可能ですので『車好きだけどそんな歳でもないし』なんて思っている方はぜひチャレンジしてみてくださいね。
今ではネットオークションを使えば純正品を安く販売している方も多くいますので、より楽しみやすい時代になりました。
メルカリ・ヤフオクを利用してどんどん車イジりを楽しんでいきましょう。
YouTubeでもこういった話を動画にまとめて紹介していますので、ぜひご視聴ください。

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