こんにちは！車系YouTuberのシルバーパールです😊

今回はゼロクラウンなど古い車のオーバーホールについて説明していきたいと思います。

オーバーホールとは、エンジンや他の重要な部品を修理・交換して、車両の性能や耐久性を復元する作業です。本格的にエンジン内を清掃する作業でもあるのでゼロクラウンのオーナーも参考にしてみてください。

オーバーホールの対象と作業内容

エンジンオーバーホール

分解と検査

エンジンを分解し、部品の状態を詳細に検査します。エンジンを開けて部品を取り出します。更に度の家syがあっ申しているかを専門的に確認しましょう。

部品交換

必要に応じてピストン、クランクシャフト、バルブ、シリンダーヘッドなどの重要部品を交換します。

磨き加工

エンジンブロックやシリンダーヘッドの磨き加工を行い、シール面の平滑化を図ります。時間をかけながらピストン動作により焦げている箇所を磨き新品に近い状態にします。この際にOリングが摩耗しているならばついでに交換することをおすすめします。

組み立てと調整: 新しい部品を組み立て、各部の締め付けトルクやバルブクリアランスなどを調整します。

トランスミッションオーバーホール

自動または手動トランスミッションの分解と検査を行い、内部の歯車やクラッチシステムの状態を確認します。トランスミッションは車の部品でも最も巧妙に作られているため専門的に修理やオーバーホールの実績のある工場を探すことが先決です。

トランスミッションは必要に応じてクラッチディスク、シンクロナイザー、ベアリングなどを交換します。摩耗しているかどうかを確認し交換の必要があるか判断しましょう。ソレノイドを洗浄したりして、組み立て後、適切なオイルやフルードを充填し、動作確認を行います。

足回りやブレーキのオーバーホール

サスペンションの分解と部品の検査、ゴムブッシュやショックアブソーバーの交換を行います。ブレーキキャリパーやローターの分解と検査、パッドやブレーキラインの交換を実施します。またブレーキオイルが漏れているかも点検しておきましょう。

その他の作業

電装系統や冷却系統の点検と修理、必要に応じてバッテリーや配線の交換を行います。

内外装の清掃や修理、エアコンシステムのメンテナンスなどもオーバーホールの一環として考慮されます。

注意点と推奨事項

専門業者の選定

オーバーホールは高度な技術と知識が必要です。信頼できる自動車整備工場やディーラーサービスセンターでの作業を推奨します。

部品の品質

使用する部品の品質が重要です。純正部品または同等品を使用し、耐久性と安全性を確保しましょう。

定期的なメンテナンス

オーバーホール後も定期的な点検とメンテナンスを怠らず、車両の長寿命化を図ります。

ゼロクラウンのオーバーホールは、車両のパフォーマンスと安全性を維持するために重要な作業です。整備計画を立て、専門家のアドバイスを受けながら進めることが、成功するための鍵となります。

エンジンオーバーホールの磨き加工

エンジンオーバーホールにおける「磨き加工」について詳しく説明します。エンジンオーバーホールは、エンジンの性能や耐久性を回復させるために行われる一連の修理・改修作業です。その中で「磨き加工」とは、主にエンジンブロックやシリンダーヘッドなどの重要な部品の表面を平滑に仕上げる作業を指します。以下に具体的な内容を示します。

磨き加工の主な対象と方法

シリンダーヘッドのバルブシートの磨き

シリンダーヘッド内の各シリンダーには、バルブが取り付けられています。これらのバルブシート（バルブが収まる部分）は、エンジンの高圧力と高温に耐える必要があります。

オーバーホール時には、バルブシートを専用の研磨工具や研磨ペーパーを使用して平滑に磨きます。これにより、バルブとのシール性が向上し、圧縮圧力の維持が可能となります。

ピストンとシリンダーブロックの磨き

エンジンブロックの各シリンダー内にはピストンが収まります。ピストンがスムーズに動作するためには、シリンダーブロック内の表面が適切に磨かれている必要があります。

オーバーホール時には、シリンダーブロックのシリンダー壁を専用の研磨道具で均一に磨きます。これにより、ピストンとの隙間を適切に保ち、ピストンリングのシール性やエンジンの効率を向上させます。

クランクシャフトの研磨

クランクシャフトはエンジンの心臓部であり、正確な回転運動を生むために非常に高い精度が求められます。

オーバーホールでは、クランクシャフトの各軸受け部分を研磨し、表面を平滑化します。これにより、クランクシャフトの回転抵抗を減少させ、エンジンのパフォーマンス向上に寄与します。

磨き加工の効果と注意点

性能向上

磨き加工により、エンジン内部の摩擦抵抗が減少し、燃費の改善やパワーの向上が期待できます。

耐久性の向上を出す

表面の平滑化により、部品同士の摩耗や磨耗を抑え、エンジンの寿命を延ばすことができます。

専門知識と工具の必要性

磨き加工は専門的な技術と適切な工具が必要です。素人が行うと逆に部品を傷つける恐れがありますので、信頼できる整備工場や専門家に依頼することが重要です。

まとめ

いかがでしたでしょうか？

エンジンオーバーホール全体の成功には、各作業が正確に実施されることが不可欠です。高度な技術と専門知識を持つ整備士によって、エンジンが安全で効率的に動作するように保証されることが理想的です。

ゼロクラウンのグリルをメッキにしたい

メッキにするには剥離するって聞いたけど…なんだか難しそうだな…。

大切な愛車、キレイに乗っていたいし、できればカッコよく乗りたい。

本当は予算をかけてドレスアップしたいけど…自分でもイジリたい。

イジリたいけど失敗しないか不安！

結論、大丈夫です。素人でもできます！

塗って磨いて塗って磨いて…の繰り返しだけなのでかんたんですよ。

動画を見ていただけるとよりリアルに感じると思います。

今回の記事はこんな疑問をお持ちの方に解説しています。

ではスタート！

剥離は素人でも大丈夫な理由

ゼロクラウンのグリルは、塗装を剥がしたら中身はメッキです。

なので、作業内容は塗って磨く、塗って磨く、塗って磨く…のエンドレスの作業なだけなのです。

マスキングテープで養生して

剥離剤を塗って塗って…

ひたすら磨く磨く…

ほい！完成！

ねっ簡単でしょう！？

きちんと養生しよう

養生をしないと裏側まで剥離してしまいます。

気にしない方はそのままでも良いのですが、剥離剤は思ったより強力です。

剥離材をダバダバつけていると裏側にだらだらーっと模様になってしまう可能性もありますよ。

そうならないためにもきちんとマスキングテープで養生しましょう。

時間は余裕をもってやる

基本的には外枠だけで１時間30分～2時間で完了します。

しかし、中のメッシュ部分まで…と考えると4時間前後は見ておきましょう。

簡単な作業に見えて意外と時間がかかります。

丁寧に作業したいところなので、焦って失敗しないようにきちんと時間をかけましょうね。

注意すべきポイント

剥離剤はホルツを使うべし

グリルの剥離化にはホルツが一番。

なぜならグリル剥離化において一番利用者が多いのはホルツの剥離剤。

利用者が多い＝失敗がない＝安心だからです

ホルツ以外の剥離剤の情報もあり「剥離剤は強力なのも使うといいよ」という意見もありますが…

剥離材の選び方ですが、強力なのはやめた方がいいです。 文字で伝えるのは難しいですが、グリルの正面から見える部分は問題ないのですが、 奥の見えにくいところは、メッキ層がとてもうすく、黒の塗装の下ですでに劣化が始まっている可能性があります。 剥離材を塗って1発で剥がれるところと、何回塗っても剥がれない場所があります。 この剥がれない場所こそが塗装の下でメッキが腐食しているところです。

引用元：ヤフー知恵袋

このような意見もあるので強力な剥離剤は使わない方が良いですね。

安心のホルツで十分です。

きちんと養生をする

繰り返しになってしまいますが、剥離剤は液体なので裏側に垂れてきます。

きちんと施工したい人はマスキングテープで養生しましょうね。

「そこまで裏は見えないから気にならない」

と思う方は表面的な養生で大丈夫です！

それと、

施工するときは必ず床を汚さないようになにか敷きましょう。

剥離材はどのくらい使うの？

グリルの外枠だけならは1本で十分！むしろ1本も使いません。半分くらいで足りますよ！

でも、グリル全体を剥離するのなら、1本では不安かな…という心象です。

剥離し始めて、「アッ足りない！」と思っても買いに行けないので先に買っておきましょうね。

実店舗ならオートバックス

ネットなら楽天で売っていますよ！

※現在は取り扱っていないため、別の塗料剥がし液はこちら↓↓↓

ここで全体的に必要なものを記載

必要な道具をまとめました！

です。

全部そろえると大変なので、必要なものをつまみ買いがいいですね。

最悪、剥離剤だけ買って、あとは100均でそろえてもいいと思いますよ。

施工済みのグリルはいくらするの？

エンブレム有、無し、ともに1万～5万の間で購入できます。

やはり高い((+_+))

なら、自分で剥離した方がコスパ良いです。

剥離剤は1本1,100円前後とかなり安く仕入れることができますよ。

あとは車への愛情をそそぐだけ！

まとめ

いかがでしたか？

今回はゼロクラウンのフロントグリルをメッキ化する方法の記事を書きました。

みなさんの参考になれば幸いです！

このブログでは車についてみなさんの悩みを解決する記事を書いています。

下記が代表的なカテゴリーですので、興味のある内容がありましたらぜひ見て行ってくださいね😉

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それでは今回の記事はここまで！

また次の記事でお会いしましょう♪

今回は、車内で利用する音楽デバイスについて説明します。

iPhoneやBluetooth経由で車載オーディオに接続し音響を利用できるようになり、多くの方がモバイルの音源データから引用し音楽を楽しんでいます。今回はiPhoneの使い方、楽しみ方についてです。オーナー必見！です。

以下もご覧ください。

準備するもの

ゼロクラウンの純正ナビはBluetoothオーディオに対応していません。
ゼロクラウンが誕生した当時はスマホやBluetoothオーディオという概念がなく対応していない
ので、

・純正ナビ外部入力端子（３色線）
・RCAステレオオーディオケーブル（２色線）
・Bluetoothレシーバー（Bluetooth受信機）
を準備します。

外部入力端子取り付け接続方法

外部入力端子は純正ナビに裏側にカプラーオンで取り付け可能です。
内装の内張を外すことができる方なら５分程度で完了するでしょう。
ナビ裏の青いカプラーカバーを外して外部入力端子を差し込むだけです。
（写真の右側の青い部分）

RCAステレオオーディオケーブル接続方法

先ほど接続した３色線に２色線を差し込むだけです。
音声は白ケーブルと赤ケーブルですので同じ色のRCA端子をオス・メス互いに差し込むだけですね。
ちなみに写真に写っている黄ケーブルはバックカメラのRCAですね。

Bluetoothレシーバー接続方法

こちらも簡単でRCAステレオオーディオケーブルの反対側にAUX経由でBluetoothレシーバーを差し込むだけですね。

下記動画と音声を聴き比べています。是非チェックしてみてください。

まとめ

ゼロクラウンは2003年製〜なので、IphoneやBluetoothに対応しておらず、少し工夫して現在にアプリケーションしてみましょう。音響が良ければ快適なドライブを楽しめます。

その他の記事も随時公開しています。是非。

車の栄養剤！ガソリン添加剤の話

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それでは今回の記事はここまで！

それではまた次の記事でお会いしましょう♪

今回は YouTubeでもお話しした車内を高級に見せる方法を６つ紹介します。
必要経費は数百円〜数万円と幅広いですが１つでも試すと更に愛車が好きになること間違いなしです。
それでは最後までお読みください。

ウッドコンビステアリング

費用　15,000円〜50,000円
取り付け工賃相場　10,000円〜

ウッドコンビステアリングは高級車の代名詞と言っても過言ではない高級アイテムですね。
価格も様々で、いわゆる安物メーカーだと新品が15,000円程度で購入できます。
ハンドルですから取り替えが難しいように思うかもしれませんが基本を押さえておけば意外と簡単です。
筆者は、ネットの記事を見て見様見真似で取り替えてみましたが簡単にできました。
お店に頼むと交換工賃が10,000円程度かかることもありますからぜひDIYにチャレンジしてみましょう。

シートカバー

費用　10,000円〜50,000円
取り付け工賃　20,000円〜

本革シートは高級車の基本装備ですよね。そんな本革シートではないにしても本革気分を比較的安価で味わえるのがシートカバーです。
商品価格は様々で、安いものですと10,000円程度からあります。
おすすめはシートカバー業界No. 1のクラッティオ製となっております。車種別で豊富に品揃えがありなおかつフィッティングは最高ですのでぜひ購入するならクラッティオです。
取り付け工賃は非常に高く車のタイプにもよりますが20,000円は覚悟しておいた方がよいでしょう。
こちらも大変ですがDIYでも作業できなくはないので工賃を節約したい方はぜひDIYしてみましょう。

木目パネル

費用　10,000円〜100,000円
取り付け工賃　4,200円〜

木目パネルは誰でも簡単に取り付けることができるオシャレアイテムですね。
取り付けも両面テープなので自分でできます。貼り付けをミスしたくない方は業者に頼むことも有りですが本当に簡単なのでDIYで取り付けることをおすすめします。
安物はすぐにパネルが劣化したりしますので資金に余裕がある方は数万円の商品をおすすめします。

木目調シフトノブ

費用　3,000円〜10,000円程度
取り付け工賃　DIY推奨

木目調シフトノブはメーカー純正品を流用することを推奨します。理由はやはりクオリティがさすがメーカーということで間違いないです。
取り替えは、シフトノブを反時計回しに回していくだけで大体のものは流用可能です。
ちなみに筆者は８０系ノアに３０系アルファード純正（5,000円程度）のシフトノブを流用しています。
シフトノブの首にあたる部分をシャフトといいますが、この径が同じですと流用可能です。
主流は８㎜ですが念のためご自分の愛車をお確かめください。

メッキインナードアハンドル

費用　数千円〜30,000円程度
取り付け工賃　〜8,400円程度

メッキドアインナーハンドルは高級車や高グレード車には標準で装備されている商品です。
こちらも純正流用が主流で同じ車種の高グレードから流用する方が多いですね。
取り付け工賃はドアの内張りを取り外す必要があるものやドアハンドルだけを簡単に交換できるものから様々です。
DIYに自信がある方は YouTube動画で勉強しながら頑張ってみましょう。

ルームランプLED化

費用　100円〜8,000円程度
取り替え工賃　〜2,100円程度

ルームランプLED化は非常に安価でできるドレスアップ・高級化です。
最近では純正でルームランプLED化を行っているメーカーも増えてきていますね。
昔ながらの電球色が好きだという方も多いと思います。そんな方はLEDの電球色を購入することをおすすめします。
色は昔ながらの電球色ですがLEDなので光量が全く違います。高級化以前に車内が見やすくなるんですね。
ただ単に車内の視認性向上にも役立ちますので普通におすすめです。
値段も中華製の安物LEDだと100円程度から購入できますので本当におすすめですよ。
取り替えもDIYで簡単にできますのでぜひ試してみてください。

まとめ　最後の６つ目は

費用　０円

最後の７つ目はなんと０円でできてしまいます。
それはなんといっても車内を綺麗・清潔に保つことです。
「そんなオチかよ！」と思ったあなた待ってください！
実は車外も車内も清潔感が何より高級・上品に見えるのです。想像してほしいのですが、古い高級車をピカピカに乗ってる方なんだかカッコよく見えませんか。
逆に最近の高級車でも洗車もせず車内もホコリまみれで物も乱雑に置かれていると高級感なんて感じませんよね。
そういうことなんです。
結局、何よりも高級感を出すためには車を綺麗に維持することが一番なわけですね。
意外と見ていないようで皆さん見ているものですよ。
なのでまずは車内を綺麗にし、愛車への愛情を増していくことが高級感・清潔感を出す一番の方法なのです。
ここまで読んだあなたはもう心は決まっていますね。
明日は車内の掃除を５分でいいので行ってみましょう。

私はYouTubeで車系の動画を毎日のように投稿していますのでぜひ遊びに来てくださいね。
YouTubeチャンネルページはこちらをクリック

高級車といえば今ではアルファードやハリアーのような車を思い浮かべる方も多いと思いますが今でも根強い人気を保っているのが高級セダンですよね。
セダンといえば、少し落ち着いた年齢の大人が乗ってるイメージではないでしょうか。

今回はそんな高級セダンを大人らしく乗るカスタム術をお話しします。

大人のカスタムとは

『大人』の考え方は人それぞれあると思いますが筆者が考える大人とは余裕・落ち着いたといったものでしょうか。
若い方でも落ち着いた乗り方やカスタム方法はたくさんあると思いますが若いからできるカスタムというものも多々あると思っています。
落ちついた雰囲気を演出するためには純正感というものが筆者は一番大事と考えます。

最近の主流

最近の車は純正でもカスタムしたような外装が多いように感じますが、ああいったものも純正感には違いないので大人らしさに部類するものと考えます。
下の写真のように現行クラウンは純正でもカスタムしたような風貌をしています。
これも純正の余裕感を感じて頂けるのではないでしょうか。

純正感とは

純正感に定義はありません。純正でいることだけが正解ということではなく筆者のように車が趣味であるとどうしても車をカスタムしたくなると思います。
そんなカスタムでも純正フォルムを崩さないというものを純正感と考えます。
ここで筆者の愛車を紹介します。

どうでしょうか。
純正そのままに見えた方も多いのではないでしょうか。おそらく車好き・クラウン好きでない限りカスタムしていることには気がつかないと思います。
ちなみに
・ヘッドライト（アスリート後期仕様）
・グリルブラック塗装
というカスタム（イジリ）をしています。つまり純正流用という考え方です。
見えにくいですが車高・ホイールは純正です。
このように一見純正に見えるが知っている人が見るとカスタムしている＝おしゃれ感になるのではないでしょうか。
先ほども言いましたが考え方は十人十色ですので筆者のこだわりと言ってしまえばそれまでですがね。

純正流用を詳しく紹介

ここからは私の愛車１８０系クラウンを例にあげて純正流用を紹介します。

・純正ホイール流用

上の写真は同じ１８０系クラウンの純正１６インチホイールですが白っぽいのが無印クラウン・少しブラックメッキ調のものが特別仕様車のものです。
こういう特別仕様車の流用ですと見た目を損ねることがありませんし、何より大人なおしゃれ感を演出できると思います。

・純正グリル流用

上の写真は左がロイヤル純正グリル・右がアスリート純正グリルで、どちらも互換性があるため流用が可能です。
こちらも知らない人が見ると純正そのものに見えるのではないでしょうか。

・純正シフトノブ流用

上の写真はどちらもクラウン純正シフトノブですが左は１８０系純正・右は２１０系純正となっています。
ホイールやグリルは同じ１８０系からの流用でしたが、異車種からでも純正品を流用することは可能なのです。
シフトノブは大抵の車が同じ規格で作っていますので特に純正流用がしやすいですね。
外して付けるだけですので、女性の方でも簡単に５分でカスタムできます。

まとめ

このように、純正らしさを崩さずにカスタムすることも可能ですので『車好きだけどそんな歳でもないし』なんて思っている方はぜひチャレンジしてみてくださいね。
今ではネットオークションを使えば純正品を安く販売している方も多くいますので、より楽しみやすい時代になりました。
メルカリ・ヤフオクを利用してどんどん車イジりを楽しんでいきましょう。
YouTubeでもこういった話を動画にまとめて紹介していますので、ぜひご視聴ください。

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